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    國際航班行李托運最新規定

     中國國際航空公司推出免費托運普通行李新政策:之后乘坐中國國際航空的航班從中國到美洲、歐洲、非洲、中東、澳新、亞洲(不含日本)及港澳臺地區就只能免費托運一件行李了,這對于國外的華人和留學生來說,可不是一個好消息。
      自2017年6月15日零時起(購票日期),乘坐國航實際承運美洲、歐洲、非洲、中東、澳新、亞洲(不含日本)及港澳臺地區航線航班的經濟艙旅客,可免費托運一件行李。
      乘坐國航實際承運涉及日本航線航班的經濟艙旅客,可免費托運兩件行李。
      經濟艙免費托運行李最大重量限額為23千克,最大尺寸為三邊之和不超過158厘米。
      在此之前,國航自營美洲航線(除夏威夷外)、日本航線(含全航程為國航實際承運經中國大陸(不含港澳臺)至日本的航線),以及從第三國、港澳臺經中國大陸(不含港澳臺)中轉至美洲(除夏威夷外)及日本的航線,經濟艙旅客行李額均為兩件行李,每件行李的重量限額為23千克(50磅),每件行李的三邊之和不得超過158厘米(62英寸)。
      這也意味著,從6月15日開始,國航自營美洲航線的經濟艙行李額度減半。
      不過,國航新規中規定,鳳凰知音終身白金卡、白金卡、金卡、銀卡旅客乘坐頭等艙或公務艙時,可在原普通行李免費托運標準基礎上額外免費托運一件普通行李,重量不得超過32千克(70磅)。
      乘坐經濟艙時,可在原普通行李免費托運標準基礎上額外免費托運一件普通行李,重量不得超過23千克(50磅)。
      這比國航網站公布的現行額外免費行李額(終身白金卡/白金卡:30千克/件;金卡/銀卡:20千克/件)略有調整。
      2017年為何要更改托運行李政策
      國航解釋稱,這是為了進一步提高飛行安全水平,提高旅客登機效率。
      近年來,美國各主要航空承運人已對美國境內航線的所有托運行李收取行李費用,并紛紛降低了中美航線經濟艙的免費托運限額。各承運人也針對有行李托運需求的不同客源紛紛制定個性化、有吸引力的產品與服務。
      在國際聯程運輸中,免費托運行李限額政策還與聯運承運人的政策相關。根據國際航協的國際聯運行李收費政策規定,國際聯程運輸全航段的免費行李額及逾重行李收費政策統一按照最主要承運人發布的標準執行。
      由于美國承運人都已降低了經濟艙免費行李限額,國航如不及時調整現行兩件的免費托運行李政策,在美國航線聯程運輸中勢必會因行李標準不一致,給旅客帶來諸多不便。
      國際航線行李托運的誤區
      一、經濟艙托運行李只有一件?
      經常乘機的旅客或許印象中一只認為經濟艙的托運行李只限一件,而且限額是23公斤。但是,大部分航空公司在中美航線上是可以托運兩件行李的。如國航規定:
      中日航線及自至美洲(不包括夏威夷)的航線
      頭等艙、公務艙免費托運行李規定
      持成人或兒童客票的旅客免費行李額為頭等艙、公務艙兩件行李,每件行李的重量限額為32千克,每件行李的三邊之和不得超過158厘米;
     
      經濟艙免費托運行李規定
      持成人或兒童客票的旅客免費行李額為經濟艙兩件行李,每件行李的重量限額為23 千克,每件行李的三邊之和不得超過158厘米;
      二、隨身行李只能帶一件?
      通常來說,乘客隨身行李只能帶一件,但是這件隨身行李是不包括個人物品的,即隨身公文包或者電腦包。也就是說,乘客能隨身攜帶三邊之和不超過115cm的一件隨身行李,同時還能攜帶一件三邊之和不超過91cm的物品登機。
      如美國航空在中美航線的行李規定:
     
      三、托運行李被撬鎖是被盜了?
      TSA海關鎖是指美國海關對轉關行李貨物及運輸海關監管貨物進行安全性檢測,須保證貨物在運輸過程中的安全性而采用國際海關全球通用的萬能TSA專用鑰匙,TSA海關鎖主要流通于美國,現在可以用到多個國家。
      (1)為什么要TSA海關密碼鎖:從2003年1月開始,TSA規定所有進入美國機場的行李必須打開接受檢查,同時TSA發出警告:除非使用TSA認證的鎖,否則被檢查行李要么不要上鎖,要么海關就有權撬開破壞被檢查的行李鎖。
      (2)TSA海關鎖怎么檢查:海關檢查員手上都有一份TSA開鎖鑰匙,打開行李檢查時要非常仔細確保安全,檢查完后也要重新鎖上行李。
      (3)TSA密碼鎖怎么使用:開啟TSA海關鎖有兩種方法:一個是鎖本身配有的鑰匙或是消費者自己設定的密碼,另一個則是海關專用的鑰匙,海關手上都有一份TSA開鎖鑰匙(TSA鎖底部有注明對應鑰匙號碼)。
      (4)TSA鎖的海關標示:這種鎖的正反兩面一定有一個紅色的菱形標志,海關只要看到那個標志,就知道要拿鑰匙開鎖(鎖底部有注明對應鑰匙號碼),而不會撬開破壞。
      四、2萬毫安充電寶或電池要沒收?
      根據國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》(2011-2012版)規定,旅客或機組成員為個人自用內含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置(手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等)應作為手提行李攜帶登機,并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克,鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時),超過100Wh但不超過160Wh的,經航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設備上,超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。
      這個瓦特小時不是我們平時看到的毫安時,而需要經過一個簡單的計算:額定能量值(瓦特時)=電池容量(毫安時)*電池電壓(伏特)。
      詳見下表:
     
      五、任何航班都可以行李直掛到底?
      對于需要中途轉機的旅客來說,只要航空公司一般情況下可以選擇行李直掛,比如北京—法蘭克福—倫敦,在法蘭克福轉機時不需要提取行李,而是直接到倫敦再提取行李。
      但是:在美國轉機則不能實現行李直掛。比如,從北京—芝加哥—底特律,北京—芝加哥為國際航班,在芝加哥進入美國境內后,需要提取行李,過海關入境美國之后,然后再重新辦理行李托運方可轉機。

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